故障(zhàng)原因排除方法(fǎ)
1、泵開動後，出口(kou)壓力升不上
⑴葉(ye)輪旋轉方向不(bú)符。
⑵泵未充分予(yǔ)冷，泵内有氣體(tǐ)。
排除：
⑴電機輸入(rù)線兩相接線對(dui)調
⑵繼續冷卻，并(bìng)打開防氣閥或(huo)調整密封氣壓(ya)力。
2、泵的揚程或(huò)流量不足。
⑴電機(jī)轉速不足。
⑵葉輪(lún)或管道淤塞。
⑶由(you)于密封氣壓過(guo)大，有過量的氣(qì)進入泵内。
排除(chu)：
⑴增加轉速。
⑵清洗(xi)。
⑶調節密封氣壓(yā)力。
3、液體吸不上(shàng)，指示壓力劇烈(lie)跳動
⑴管道閥未(wèi)開或管道阻力(lì)大。
⑵管道漏。
排除(chu)：
⑴打開或清洗。
⑵修(xiu)理
4、電機溫升高(gao)。
⑴電機毛病。
⑵葉輪(lun)口環已擦。
⑶迷宮(gong)密封已碰擦。
排(pai)除：
⑴電工修理。
⑵調(diao)整間隙。
⑶調整間(jian)隙。
5、突然停車
⑴密(mi)封氣壓力低連(lian)鎖。
⑵軸承内卡死(si)。
排除：
⑴調整壓力(li)。
⑵清洗或更換。
6、發(fā)生振動或噪音(yīn)
⑴機身與轉子不(bu)同心。
⑵泵進口壓(yā)力過低或其它(tā)原因而産生氣(qi)蝕。
⑶運動件與固(gù)定件産生摩擦(cā)
⑷轉子零件松動(dong)。
排除：
⑴調整
⑵調整(zheng)壓力，放氣。
⑶校正(zhèng)
⑷檢修
幾起液體(ti)泵事故分析
(1)改(gǎi)造投産初次調(diào)氩，開西号氩泵(bèng)時，出口壓力怎(zěn)麼也上不去，采(cai)用充分予冷，變(bian)頻調速為*，過濾(lü)網檢查，穿牆進(jin)出口管隔熱檢(jian)查、處理等方法(fa)也沒有效果，廠(chǎng)家現📞場調試人(rén)員也🈲束手無策(ce)。改開東号氩泵(bèng)，壓力很快上去(qù)，運行正常。後檢(jiǎn)修扒塔，發現西(xi)号氩泵🆚進口管(guǎn)道設計不合理(lǐ)，彎頭太多，本來(lai)粗氩Ⅱ塔塔釜就(jiu)低，這樣氩🌐泵進(jìn)口NPSH達不到設計(jì)值，出口壓力上(shàng)不去。對進口管(guan)改造，減少彎👨‍❤️‍👨頭(tou)。再啟動，一切正(zhèng)常。
(2)因氩泵出口(kǒu)管頂部開裂，停(tíng)車檢修後，再啟(qǐ)動，發現📞氩泵運(yùn)行不久，壓力就(jiù)掉下來，加溫反(fǎn)吹後，再啟動，仍(reng)是如此，把Ⅱ塔🏃‍♀️塔(tǎ)釜液體💛全排淨(jing)，重新積液，氩泵(beng)仍不能正常運(yun)行。*扒氩泵🤩小保(bǎo)冷🏒箱，去掉進口(kǒu)過濾器網，問題(ti)得以解決。分析(xi)認為，Ⅱ塔内進入(rù)珠😘光砂的原因(yin)是：氩泵出口管(guan)頂部開裂，停車(chē)後，漏進珠光砂(sha)，再🥰流到粗氩Ⅰ塔(ta)頂部，加溫時通(tong)過餾分氣管道(dào)流進粗氩Ⅱ塔。
(3)氩(ya)泵密封氣開始(shi)選用壓力氮氣(qi)，不久發現密封(feng)系統混合氣排(pai)放管有液體排(pái)出，分析認為密(mì)封氣堵塞，用微(wei)量水分析儀分(fen)析壓力氮氣，發(fā)現含水量近🔞1000PPm，這(zhè)些水是由于🌍活(huo)塞氮📧壓機冷卻(que)水鋼套不嚴密(mì)漏進的，問題原(yuan)因得以找到。密(mi)封氣改用儀表(biao)空氣後，氩泵運(yùn)行正常。
(4)首次改(gai)造，采用取消精(jing)氩塔流程，精液(ye)氩中微量氮💃🏻純(chun)度一直不合格(gé)，懷疑是密封氣(qì)滲漏造成的，研(yan)究決定密封氣(qi)改用氩泵出💔口(kǒu)壓力氩，結果精(jing)液氩仍🛀🏻不合格(gé)，密封氣又改回(hui)儀表氣。*進行二(er)🏃🏻‍♂️期改造，增設精(jīng)氩塔後，精液氩(ya)合♉格。
(5)今年8月初(chu)，正在運行的東(dōng)氩泵發現漏夜(ye)，改用西氩泵，啟(qi)動時，轉速隻能(néng)調到2900轉／分，泵出(chū)口壓力為0.58Mpa左右(yòu)，液體打不上粗(cu)氩Ⅰ塔頂部🔞。電工(gong)咨詢廠家後，重(zhòng)新調試變頻器(qì)，轉速🥰達到3600轉🛀／分(fèn)，泵出口壓力㊙️升(sheng)為0.8Mpa，液體可順利(lì)打入🈲Ⅰ塔頂部。
液(yè)體泵突停對空(kōng)分系統的影響(xiang)
液氧吸附器用(yong)液氧泵的突停(tíng)對空分系統影(yǐng)響不大，主要須(xū)注意的是安全(quan)方面，要采取主(zhǔ)冷液氧危險雜(zá)質勤分析，加強(qiáng)液氧排放等措(cuò)施。有些液體泵(beng)✍️突停對空分系(xì)🐉統影響很大，(1)無(wu)氫制氩流程中(zhōng)的循環粗液氩(ya)👉泵突停，粗氩冷(lěng)凝器🏃🏻‍♂️仍在工作(zuo)，液化的大量液(ye)體積攢在粗氩(ya)Ⅱ塔底部，不能回(hui)到粗氩Ⅰ塔參加(jiā)精餾，再回到上(shang)塔，這樣會使粗(cū)♌氩Ⅰ塔頂部含氧(yang)🔅迅速升高，主冷(lěng)液氧液位大幅(fu)⛱️降低，主冷㊙️液氧(yǎng)液位過低一是(shi)不利于安全；二(èr)是換熱面積減(jiǎn)小，空氣吃不近(jin)來，氧産量😄下降(jiang)，使主工況波動(dong)🥵很大。(2)上下塔分(fèn)開流♋程中的循(xún)環液氧泵突停(tíng)，液氧大量積攢(zan)在上塔底部，不(bu)能回到🌈主冷，也(ye)會使主冷液氧(yang)液位大幅降低(di)，結果同上，同時(shi)也可能發生氮(dàn)塞。所以對這兩(liang)種流程，泵若突(tū)🏃‍♂️停，要迅速恢複(fú)；正常倒☂️泵，也要(yào)小心操作，保證(zhèng)流量穩定不間(jiān)斷(無氫制氩流(liu)程液氩量突然(ran)增大，會污染主(zhǔ)冷液🏃🏻氧，氧氣純(chun)度下降，甚至氮(dan)塞。)。(3)對于内😘壓縮(suō)流程液體泵突(tu)📐停，會影響産品(pǐn)💯氧、氮、氩的供應(yīng)。下面就🚶‍♀️液氩泵(bèng)倒泵操作談幾(ji)點體會：
首先合(he)理的循環氩泵(bèng)流程對泵的安(ān)全運行及順利(li)倒泵很重要，圖(tú)4所示流程比較(jiao)合理，每台氩泵(bèng)各有一條獨立(lì)的進口管，以确(què)保予冷、倒換備(bei)用泵時不影響(xiang)運行泵；過濾器(qì)、補償器、止回閥(fa)、安全閥的設置(zhì)如前所述；另外(wài)氩泵出口回流(liú)管道不🔅能太細(xi)，否則全回流時(shi)✌️泵的壓力過高(gāo)，不利于泵的安(an)全；加溫閥要裝(zhuāng)在泵後，以保證(zheng)加溫時🙇🏻，能把過(guo)濾器上的雜質(zhì)吹除幹淨。目前(qián)比較先進的流(liú)程是，兩台液體(tǐ)泵🎯一🔴用一備，備(bèi)用泵處于冷态(tai)低速運行，當主(zhu)泵故障停機後(hou)，備用泵能夠立(lì)即投入正常運(yun)轉，使整套裝♊置(zhi)的運行不受影(yǐng)響。
正确的倒泵(beng)操作是：對備用(yòng)泵進行予冷、啟(qǐ)動，如第五💜項“離(li)心式液體泵的(de)啟動”所述進行(hang)，須注意的是，因(yīn)為予冷要消耗(hào)一定的含氩98%左(zuo)右粗液氩，去粗(cū)氩Ⅰ塔頂部調節(jie)閥會自動關小(xiǎo)，粗氩Ⅰ塔的回流(liú)比降低，使粗氩(ya)純度變壞，微量(liàng)氧上升，因此，予(yu)冷時要相應🙇‍♀️降(jiang)低粗氩産量，以(yǐ)保持純度穩定(ding)。另外備用泵啟(qi)動好後，立即停(ting)運行泵，注意要(yào)保證去粗氩Ⅰ塔(ta)流量穩定，不要(yao)大幅波動🍓，否則(zé)會影響主塔工(gōng)況。